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SCと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   フェラーリ  488ピスタ
VS
55万円288万円
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中古車相場 6390万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
77 中古車掲載台数 25
  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69万円

  • レクサス SC 430 ナビ ETC クルコン レザー シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 禁煙 ナビTV ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革シートマクレビ純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン

    本体価格
    68万円

  • レクサス SC 430 マクレビ 革シート ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス SC 430 ユーザー買取車 電動オープンOK

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス SC 430 赤革 WALDエアロ・マフラー 外20AW 車高調

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス SC 430 禁煙マークレビンソンETC革シートHIDライト

    本体価格
    189.2万円

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    応談

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    7098万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール・Fリフター・Rストライプ

    本体価格
    7810万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

関東
26
146.1万円
関西
8
138.9万円
東海
19
177万円
北海道
4
123.4万円
九州
11
112.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
4
105.7万円
四国
2
166.8万円
地域別台数
関東
10
9138.1万円
関西
7
7335万円
東海
7
7589.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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SCと488ピスタのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フェラーリ  488ピスタ
680万円750万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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