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SCとビートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   ホンダ  ビート
VS
55万円320万円
SCの相場表を見る
中古車相場 49万円350万円
ビートの相場表を見る
49 中古車掲載台数 135
  • レクサス SC 430 ベージュ革 地デジTV バックカメラ キー3本 車検2年 車検整備付

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス SC 430 ガレージ保管・マークレビンソンプレミアムサウンド・電動ハードトップ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス SC 430 本革シート 電動開閉ルーフ エンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    64万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 20インチAW・車高調・整備付

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 ローダウン 社外18インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付きパワーシート(D /N席) HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC V型8気筒

    本体価格
    288.1万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 新品社外エアサス 赤革 オープン 新品WORKホイール 新品ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    91.1万円

  • ホンダ ビート 660 MOMOステアリング 純正オーディオ 純正アルミホイール 禁煙車

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 社外アルミ&マフラー 純正コンポAM FM エアコンパワステ

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    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌 リアガラス 社外アルミ 全塗装済み

    本体価格
    126.5万円

関東
11
163.4万円
関西
6
177.6万円
東海
10
155.8万円
北海道
4
142.3万円
九州
9
112.4万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
4
132.8万円
四国
2
104.5万円
地域別台数
関東
35
130.5万円
関西
31
140万円
東海
18
137.5万円
北海道
3
145.9万円
九州
21
121.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
11
132.2万円
四国
8
114.1万円

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レクサス  SC   ホンダ  ビート
680万円750万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
4292 排気量(cc) 656
280 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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