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SCと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   プジョー  307CC
VS
80万円~564.2万円
SCの相場表を見る
中古車相場 25万円~89万円
307CCの相場表を見る
50台 中古車掲載台数 6台
  • レクサス SC 430 後期型 黒本革シート 電動オープン 寒冷地仕様 純正HDDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチAW 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール HIDオヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    88.6万円

  • レクサス SC 430 ナビ アルミ クル-ズ  電動シート シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 レッド革シート マークレビンソン パワーシートメモリー付き シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス SC 430 正規ディーラー車両/コスモシルバー/最終型/Bluetoothオーディオ/フルノーマル/マークレビンソン

    本体価格
    80万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 純正18インチAW トランクスポイラー HIDヘッドライト レッドレザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート  マークレビンソン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • レクサス SC 430 ツインナビ TV 革電動暖席 マクレビ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ 社外ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 レオンハルト20インチAW クスコ車高調 社外エアロ 純正ナビ コーナーセンサー スペアキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • レクサス SC 430 20インチAW・車高調・整備付

    本体価格
    90万円

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  • プジョー 307CC プレミアム ユーザー様直接仕入れ オープン HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ ウィンドウリフレクター 純正ナビ デジタルTV レザーシート オートクルーズ バックソナー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    62.8万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 自社下取 ナビ Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    39.8万円

関東
13台
205万円
関西
11台
185.1万円
東海
8台
179.4万円
北海道
3台
138万円
九州
8台
120.1万円
東北
2台
109.4万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
3台
130.3万円
四国
1台
80万円
地域別台数
関東
3台
52.5万円
関西
1台
74.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
25万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
89万円
四国
0台
---

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SCと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   プジョー  307CC
680万円~750万円 新車時価格 389万円~449万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
4292 排気量(cc) 1997
280 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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