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SCとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   スバル  アルシオーネSVX
VS
55万円241.8万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
83 中古車掲載台数 21
  • レクサス SC 430 社外19AW 車高調 エアロパーツ 買取直売車両

    本体価格
    140万円

  • レクサス SC 430 電動オープン コスモシルバー 赤革シート MarkLevinson

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ・フルセグTV・マークレビンソン・電動オープン・黒革シート・ウッドコンビハンドル・ETC・パワーシート・社外エアロ

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ フルセグTV ETC 社外デジタルインナーミラー クルーズコントロール キセノンヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス SC 430 本革シート・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC・社外19インチAW

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 ベージュシート マークレビンソン  ETC 電動オープン キーレス

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス SC 430 LXモードフロントスポイラー WORK20インチアルミホイール 社外バネローダウン 純正リアスポイラー マークレビンソン バックモニター フルセグTV 電動オープン 1年保証付き 禁煙車 保証書

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 SC430(4名)マークレビンソン HIDヘッドライト シートヒーター パワーシート シートメモリー機能 ETC ドライブレコーダー カワシート クルーズコントロール フォグ スペアキー有

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソン メーカーDVDナビ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン デュアルオートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン マークレビンソン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正18インチAW シートヒーター HIDオートライト フォグランプ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    98万円

関東
25
140.2万円
関西
8
147.1万円
東海
24
146.7万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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SCとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   スバル  アルシオーネSVX
680万円750万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
4292 排気量(cc) 3318
280 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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