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LSと90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  90
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
757 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチワイドディスプレイ ハーフレザー フルセグ 360°カメラ プリクラッシュセーフティ アダクティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    330.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 本革シート

    本体価格
    503.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL /香川県/ガリバー11号丸亀店

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI BSM ステアヒーター パドルシフト クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ETC純ナビBカメラサンルーフシートエアコン

    本体価格
    52万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    495.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 特注赤本革/禁煙車/サンルーフ/モデリスタ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/社外20インチアルミ/シーケンシャルウィンカー/点検記録簿12枚/衝突軽減/踏み間違い防止/ハンズフリートランク

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 革エアシート オットマン 3眼LED ETC

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ オプション20アルミホイール デジタルインナーミラー 電動リアゲート 白革シート 3眼LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    398.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
296
388.5万円
関西
126
450.7万円
東海
123
467.4万円
北海道
25
449.1万円
九州
98
428.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
345.5万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと90のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  90
980万円1799万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
3444~3456 排気量(cc) 2309
299~422 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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