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LSとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  オールロードクワトロ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
オールロードクワトロの相場表を見る
777 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ/スパッタリング20インチアルミホイール/ムーンルーフ/マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドシステム/アダプティブクルーズ/衝突軽減/4WD/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    575.1万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション スペアキー 取説 レクサスプレミアムサウンド 前法人オーナー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革/オーカー/レーザーカットスペシャル/マークレビンソン/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/後席オットマン/Lexus Safety System +/Lexus Teammate/アドバンスドドライブ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ FU3123 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム レーダークルコン ドライバ―モニター ブレンボブレーキ 前後ドラレコ 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ(F.S.R) WALD22インチ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革 エアシート シートヒーター ブラインドスポット クルコン ハンドルヒーター 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ プリクラッシュセーフティ サンルーフ トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール フットトランクオープナー シートエアコン ハンドルヒーター 純正20インチAW フルセグTV

    本体価格
    394万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/TRDカスタム/サンルーフ/銀影ラスター/トランクスポイラー/オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/Fスポーツ専用黒×白本革/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    応談

関東
260
395.6万円
関西
146
447.8万円
東海
130
455.2万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.6万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
8
499.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オールロードクワトロの中古車を探す

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LSとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  オールロードクワトロ
980万円1799万円 新車時価格 629万円861万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
3444~3456 排気量(cc) 2671~4163
299~422 最高出力(馬力) 250~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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