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LSとA5を比較! - みんなの比較車種

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LSとA5の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A5
VS
37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
中古車相場 60.5万円542.3万円
A5の相場表を見る
865 中古車掲載台数 26
  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSSパワトラ全周囲モニター走行1.2万km

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフOP20AWマクレビ360カメラ3眼LED

    本体価格
    432.7万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ純正黒ETC黒革走行9.8万km地デジ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 460L ロング黒革SRフルエアロ 20インチ サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    454.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 車検令和8年11月

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オナ禁煙TRDエアロ20鍛造AWキャリパー

    本体価格
    703.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    875万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車 /LEXUSプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    165.2万円

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    60.5万円

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    本体価格
    542.3万円

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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD IDEALエアサス マイスター19AW タイヤ新品

    本体価格
    81万円

関東
317
379.7万円
関西
132
432.7万円
東海
164
414.2万円
北海道
31
408.8万円
九州
118
355万円
東北
23
301.8万円
北陸・甲信越
24
294.6万円
中国
40
276.3万円
四国
16
342.1万円
地域別台数
関東
8
156.3万円
関西
3
176.5万円
東海
3
310.2万円
北海道
1
398万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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LSとA5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A5
980万円1799万円 新車時価格 599万円821万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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