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LSとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  SQ5
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
801 中古車掲載台数 38
  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙車/点検整備記録簿6枚/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/パワートランク/黒本革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/クルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ PCS/BSM/純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/黒レザーシート/電動トランクオープナー/シートエアコン/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/3眼LEDヘッドライト/電動リアシェード

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/リアモニター/デジタルインナーミラー/マクレビ/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/レオンハルト21AW

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD クレンツェ22インチホイール サンルーフ

    本体価格
    490万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー BSM シートベンチレーション リヤシート&ステアヒーター 本革&スエードシート パワートランク HUD 12.3インチナビ ETC2.0 AC100V 三眼LED

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR マクレビ モデリスタエアロ OP20AW

    本体価格
    819万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

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    617万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オーナー ダイヤモンドステッチブラックレザー/シートヒーター/パワーシート 純正MMIナビ/フルセグ(キャンセラー付)/Bluetooth/Bカメラ/全方位カメラ LEDヘッドライト B&Oサウンド

    本体価格
    427万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLED ハーフレザー トップビューモニター 純正20インチAW フルセグTV 電動リアゲート シートヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    259万円

関東
289
379.9万円
関西
150
456.2万円
東海
131
460.7万円
北海道
28
421.2万円
九州
101
392.4万円
東北
29
392.6万円
北陸・甲信越
31
333.5万円
中国
34
377.3万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
15
497.4万円
関西
7
522万円
東海
3
256.6万円
北海道
8
258.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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LSとSQ5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  SQ5
980万円1799万円 新車時価格 1023万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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