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LSとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3セダン
VS
39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
955 中古車掲載台数 35
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    485.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革 プレミアムサウンド バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革 22インチ 後期仕様  サンルーフ

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ナビSR黒革マクレビ TRDエアロ 20AW

    本体価格
    725万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エイムゲインフルエアロ&21AW サンルーフ

    本体価格
    252万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    705.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ /認定中古車・2年保証

    本体価格
    590万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革シート パワートランク

    本体価格
    88.8万円

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    199.9万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    657万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSRダイヤ革ダンピングサスOPAW

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

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    本体価格
    319.8万円

関東
331
361.9万円
関西
152
435.2万円
東海
180
411.9万円
北海道
43
439.7万円
九州
127
387.8万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円
地域別台数
関東
18
452.6万円
関西
6
367.8万円
東海
2
426.4万円
北海道
2
451.5万円
九州
3
309.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

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S3セダンの中古車を探す

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LSとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3セダン
980万円1799万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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