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LSとS1を比較! - みんなの比較車種

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LSとS1の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S1
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
762 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD AWD SR マクレビ 純正リアエンタ- 切子調カットガラス&ハンドメイドプリ-ツインテリア 赤/黒革 ナビ TV 全周C LSS+ ACC ヒ-タ-&ベンチレ-タ- デジタルインナ-ミラ- 三眼LED 20AW

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マークレビンソンサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/茶本革/OP20AW/エアロ/記録簿9枚/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/ノイズリダクション20AW/エアロカスタム/SDマルチナビ

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 社外エアサス 20インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 電動サンシェード スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフロントスポイラー/TRDサイドスカート/TRDリアスポイラー/デジタルインナーミラー/HUD

    本体価格
    849.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

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    248万円

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    本体価格
    248万円

関東
263
379.4万円
関西
144
460.9万円
東海
134
448.3万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
27
410万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとS1のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S1
980万円1799万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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