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LSとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  Q3スポーツバック
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
785 中古車掲載台数 185
  • レクサス LS 460 バージョンC マクレビ純正12.3型SDナビ地デジBカメラPCS/LKA/BSM/追従クルーズ/ドライバーズモニター三眼LEDライト黒本革電動暖冷シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    173.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ・純正ナビ(CD/DVD/TV/BT/Miracast)・サンルーフ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・シートヒーター・シートベンチレーション・ハーフレザーシート・電動トランク

    本体価格
    480.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ /40後期/セミアニリン本革シート/コンフォータブルエアーシート/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/AFS付ディスチャージ/スマートキー/パワートランク/ETC

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正20インチアルミ 赤革/ウルトラスエードコンビシート エアサス メーカー12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    1319.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ ウッドコンビハンドル パワーシート 本革 アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 認定中古車/ムーンルーフ/レザーシート/フルエアロ/プリクラッシュセーフティ/ファイングラフィックメーター/レーダークルーズ/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ソナー/電動サンシェード/パワーバックドア

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロ 純ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    511.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革シート サンルーフ サンルーフ マークレビンソンオーディオ 純正リアモニター エアサスコントローラー 600h3眼LEDヘッド LEDテール K-BREAKフルエアロ

    本体価格
    112万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター/レーダークルーズ/AC100V/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム

    本体価格
    520.5万円

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    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 認定中古車 RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG ブラックレザー 20インチAW 1オーナー 禁煙

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    本体価格
    419.9万円

関東
263
389.5万円
関西
146
451.5万円
東海
131
456.6万円
北海道
27
439.8万円
九州
104
397.2万円
東北
28
388.4万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
41
363.2万円
四国
9
506.2万円
地域別台数
関東
63
371万円
関西
28
364.8万円
東海
31
353.1万円
北海道
7
349.8万円
九州
21
365.3万円
東北
3
421.3万円
北陸・甲信越
20
380.8万円
中国
9
400.8万円
四国
3
432.7万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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LSとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  Q3スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
3444~3456 排気量(cc) 1497~1968
299~422 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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