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LSとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  SLSクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
765 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー 

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・フレアレッドレザーシート・デジタルインナーミラー・Fスポーツ専用20インチAW(ダークプレミアムメタリック塗装)

    本体価格
    760万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ&マフラー Carlsson21インチアルミ  マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 純正ドラレコ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワートランク BSM

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD Fスポーツ専用グリル レクサスセーフティシステム 運転席・助手席シートヒーター&シートベンチレーション パドルシフト 純正エンスタ ステアリングヒーター 19インチ社外ホイール付 BSM 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラビュMデジタルインナミラ寒冷地パワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期モデル20インチアルミコンチネンタルタイヤタンレザーシート600h仕様純正HDDナビバックカメラETC走行中TV

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ /プリクラッシュセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール/純正地デジ付HDDナビ/リアエンターテインメントシステム/本革/サンルーフ付/パワートランク/HIDヘッドライト/禁煙車/修復歴なし

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ SR白革ACC純正エアロブレンボ6POTブレーキ メローホワイト セミアニリン革 専用スポーツシート BBS製純正19AW 専用チューニングエアサス リア5面電動サンシェード アルカンターラルーフ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/整備点検記録簿7枚/サンルーフ/茶革/オプション20インチスパッタリングAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/冷暖房シート/全画面SDナビ

    本体価格
    495万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ 赤革シート ナビ

    本体価格
    360万円

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    2970万円

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    本体価格
    応談

関東
256
396万円
関西
144
447.6万円
東海
124
456.2万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
390万円
北陸・甲信越
37
315万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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LSとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  SLSクラス
980万円1799万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3444~3456 排気量(cc) 6208
299~422 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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