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LSとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  CLAクラス
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
788 中古車掲載台数 12
  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マークレビンソンオーディオ・3眼LEDヘッド・BSM・後席マーッサージ機能付き・プリクラッシュブ20AW新品((20AW・タイヤ)・アダプティブルクルコン・後席モニター・

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 460 ヒ-タ-付革シ-ト Bカメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    121.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ  マークレビンソンサウンド  レーダークルーズ  20インチAW  オレンジキャリパー ハーフレザーシート

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 車高調 20インチホイール エアロ付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/OP20AW/茶本革/セーフティシステム+A/ノイズリダクション20AW/ブラウンレザー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/点検記録簿9枚

    本体価格
    414万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/白本革/サンルーフ/マークレビンソン/AWD/ホワイトレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタVer

    本体価格
    745万円

  • レクサス LS 460 LS500仕様

    本体価格
    110万円

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    218万円

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    189.9万円

関東
296
391.7万円
関西
131
441.6万円
東海
142
450.9万円
北海道
27
483.8万円
九州
102
403.9万円
東北
24
458.5万円
北陸・甲信越
26
337.4万円
中国
28
364.5万円
四国
12
401.9万円
地域別台数
関東
4
189.4万円
関西
5
241.9万円
東海
2
214万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  CLAクラス
980万円1799万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
3444~3456 排気量(cc) 1991
299~422 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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