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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 297.9万円1698万円
Eクラスの相場表を見る
783 中古車掲載台数 67
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ ナビTV HID ETC 障害物センサ 前席電動シート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 18インチアルミホイール

    本体価格
    57.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人1オーナー 銀影ラスター 禁煙車 OP21インチアルミ マークレビンソン デジタルインナミラー ブラックハーフレザー サンルーフ シートH&AC ステアリングH フロアマット スペアキー TVキャンセラー

    本体価格
    749万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ マークレビンソン 黒革 12.3インチナビTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト 20インチスパッタリング塗装アルミ ベンチレーション 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    532.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検整備・車両保証付 オートクルーズ HDDナビ ABS パワーシート 盗難防止システム ナビ エアバッグ TV アルミホイール サンルーフ スマートキー リヤエアコン シートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正12.3インチワイドナビ バックカメラ  禁煙車 前席シートベンチレーション シートメモリー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    207.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革 TV Bカメラ ETC シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI クルコン ステアヒーター 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革・サンルーフ・18インチAW・TV・DVD・ファイングラフィックメーター・ベンチレーション&シートヒーター・ステアリングヒーター・Bluetooth・Bカメラ・オートトランク・車幅センサー・ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

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    548万円

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    1428万円

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    1148万円

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    388万円

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    本体価格
    405.4万円

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    本体価格
    1318万円

関東
290
399.5万円
関西
132
450万円
東海
132
457.5万円
北海道
24
459.9万円
九州
110
400万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
30
313.6万円
中国
30
357.8万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
30
888.4万円
関西
9
683.1万円
東海
11
766.8万円
北海道
4
1111.5万円
九州
4
589.8万円
東北
3
447.3万円
北陸・甲信越
1
1352.5万円
中国
3
497.5万円
四国
2
491.4万円

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
3444~3456 排気量(cc) 2996
299~422 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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