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LSとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
39.8万円1558万円
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中古車相場 295万円1288万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
954 中古車掲載台数 44
  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフOP20AWマクレビ360カメラ3眼LED

    本体価格
    461.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー黒革SサンルーフPリアゲート

    本体価格
    318.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外21インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル タイヤ4本交換済!

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 本革エアシート 100V電源

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタ OPAW サンル-フ

    本体価格
    767.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD サンルーフ 20インチAW リモートスタート

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー パノラマルーフ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 1オーナーマキアートベージュPサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブP・パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー 後期型 エクスクルーシブP

    本体価格
    1070万円

関東
334
362.3万円
関西
150
432万円
東海
178
409.3万円
北海道
43
439.7万円
九州
127
389.4万円
東北
21
296.7万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円
地域別台数
関東
29
631.9万円
関西
6
598万円
東海
3
686万円
北海道
1
319.9万円
九州
2
925.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
795.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
980万円1799万円 新車時価格 1726万円2168万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
3444~3456 排気量(cc) 2996
299~422 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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