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LSとDB9を比較! - みんなの比較車種

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LSとDB9の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB9
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
738 中古車掲載台数 14
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/エアサスコントローラー/レザーパワーシート/ナビTV/DVD視聴

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全方位カメラ セーフティセンス 2.0ETC パワートランクリッド 純正20インチAW アダプティブハイビームシステム 本革シート シートヒーター エアシート

    本体価格
    527.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ムーンルーフ SZ専用内装色 パドルシフト ファイングラフィックメーター バッテリー新品交換済み BBSLM20インチ別売り純正ホイール渡し

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/1オーナー/Mレビンソン/Rモニタ/黒革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/アルパインモニター

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    430.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マクレビ/デジタルインナーミラー/リアモニター/衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    504.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ TRDエアロ(F) VOSSEN22インチAW パノラミックビューモニター  TOM'Sバレルマフラー&ディフーザー ブラックレザーシート シートヒーター/エアコン HUD BSM

    本体価格
    448万円

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    1050万円

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    1080万円

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    719.8万円

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    本体価格
    419.9万円

関東
281
392.4万円
関西
128
461.7万円
東海
115
464.3万円
北海道
25
453.6万円
九州
98
431.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
28
296.5万円
四国
10
466.5万円
地域別台数
関東
6
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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LSとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB9
980万円1799万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3444~3456 排気量(cc) 5935
299~422 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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