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LSと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
958 中古車掲載台数 280
  • レクサス LS 460 下取りサンルーフ禁煙Dレコ革シ-トACシ-トH

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンタ 寒冷地仕様

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ フルセグ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 修復歴・エアサス・LSS・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 ナビ 地デジTV ドラレコ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワーク21インチ・新品エアロ・ローダウン

    本体価格
    170万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    245.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ 19AW HUD 黒革 LED ACC 360カメラ

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 黒レザー 360°カメラ 120

    本体価格
    228万円

関東
333
363万円
関西
152
433.3万円
東海
180
411.9万円
北海道
43
439.7万円
九州
128
386.6万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円
地域別台数
関東
132
271.5万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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LSと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
980万円1799万円 新車時価格 890万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3444~3456 排気量(cc) 1995
299~422 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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