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LSとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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LSとX6 Mの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X6 M
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 228万円1810万円
X6 Mの相場表を見る
934 中古車掲載台数 23
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/サスコン/レザー

    本体価格
    205万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ クロレザーエアーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純ナビ HUD BSM ACC TV ETC 熱冷席 全方位

    本体価格
    380.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ SR マクレビ 黒本革 PVM BSM HUD ACC 20AW

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナイトビュ ナビ Bカメ 黒革 レークル

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 20AW 白/黒革シート ナビ BT 全周囲カメラ

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ L-ANILINE茶革マークレビンソン360°カメラ

    本体価格
    435.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG レーザーライト

    本体価格
    1548万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD SR 黒革 カーボンインテ リアエンター 21AW

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1810万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    414万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1088万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 正規認定中古車 レーザーライト Sヒータ

    本体価格
    1119.9万円

関東
331
355.4万円
関西
148
450.8万円
東海
165
453.2万円
北海道
48
461万円
九州
123
390.6万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
32
340.2万円
中国
47
352.3万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
10
952.9万円
関西
2
528万円
東海
5
526.4万円
北海道
3
775.7万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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LSとX6 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X6 M
980万円1799万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3444~3456 排気量(cc) 4394
299~422 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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