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LSとi5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  i5
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 478万円1083.5万円
i5の相場表を見る
782 中古車掲載台数 40
  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ/サンルーフ/黒革/デジタルインナーミラー/20インチAW/純正エンジンスターター/3眼フルLEDヘッドランプ/TVキャンセラー/カードキー

    本体価格
    524.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ Bカメラ・キーレス

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WORK20AW/ローダウン/サスコン/ブラックレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/サンルーフ/クルコン/電動リリアシェード/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 屋内保管/セーフティシステム/サンルーフ/デジタルインナーミラー/TVキャンセラー/シートヒーター・ベンチレーション/キャメルレザー/PVM/BSM/HUD/パワーバックドア/20インチAW

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ・ベージュ本革・OPドアトリムパネル・パノラミックビュー・BSM・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    498.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ホワイトレザーシート・純正アルミ・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC2.0・HUD・ドライブレコーダー・シートヒーター・シートクーラー・ハンドルヒーター・パワートランク・エアロ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 検8年12月 ハイブリッド 4WD車 サンルーフ ナビ TV ETC バックモニター 前席パワーシートシートヒーターLEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

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    本体価格
    748万円

関東
294
406.3万円
関西
132
447.1万円
東海
129
457.9万円
北海道
24
456.6万円
九州
111
397.2万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
28
279万円
中国
29
350.3万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
26
660.5万円
関西
4
775.5万円
東海
4
628.2万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとi5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  i5
980万円1799万円 新車時価格 998万円1622万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 272~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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