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LSとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  i5ツーリング
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
819 中古車掲載台数 23
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/黒本革/全周囲カメラ/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/12.3インチSDマルチ/

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ナビ TV パノラミックビューモニター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート サンルーフ 純正HDDナビゲーション ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    82万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 車高調 20インチホイール エアロ付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ モデリスタスポイラー

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500 バージョンL サンルーフ/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/ベージュレザー/パワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    363.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス&ハンドプリーツSRリヤエンタマークレビンソン23SPセミアニリン本革リラクゼーションシートBSMパノラビュM1500Wコンセントモデリスタエアロ&鍛造21AWカーボンリヤスポ

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ鍛造21AWサンルーフ寒冷地L-アニリン本革シートレザーカットSPリヤエンターテイメントマークレビンソンリラクゼーションシートBSMパノラビュMデジタルミラパワートランクリモスタ

    本体価格
    969万円

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関東
282
389.7万円
関西
151
446.9万円
東海
134
454.4万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
395.3万円
東北
30
380.5万円
北陸・甲信越
36
348.5万円
中国
41
383.6万円
四国
9
454.5万円
地域別台数
関東
9
631.9万円
関西
4
598万円
東海
6
766.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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LSとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  i5ツーリング
980万円1799万円 新車時価格 1040万円1642万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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