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LSとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  フリートウッド
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
805 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ マークレビンソン サンルーフ オプション20AW フルセグTV 黒革 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー エアーサスペンション 電動格納ミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期・マクレビ・エイムゲインFリップスポイラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 社外21インチAW BSM ナノイー パノラミックビューモニター メモリーパワーシート Miracast パドルシフト シートヒーター&ベンチレーター アイドリングストップ クルコン

    本体価格
    490.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/白本革シート/20インチスパッタリングAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/後席コントロールパネル/オットマン/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HDD/本革/サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型/WALD22AW/エイムゲインエアロ/本革/3連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レッド×ブラックコンビレザーシート/記録簿8枚

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/黒本革/全周囲カメラ/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/12.3インチSDマルチ/

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    599.9万円

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    139万円

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    128万円

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    297万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    379万円

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    215万円

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    本体価格
    323万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

関東
271
388.3万円
関西
147
447.7万円
東海
135
451.9万円
北海道
26
448.7万円
九州
106
396.1万円
東北
31
388.9万円
北陸・甲信越
37
343.2万円
中国
41
360万円
四国
11
513.7万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フリートウッドの中古車を探す

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LSとフリートウッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  フリートウッド
980万円1799万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 4892~5727
299~422 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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