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LSとATSを比較! - みんなの比較車種

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LSとATSの中古車情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  ATS
VS
39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
955 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ TK9897 純正HDDナビ(地デジフルセグTV

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ全周囲マークレビンソン3眼LED

    本体価格
    395.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マルチナビ 全方位 三眼LED 革温冷席 HUD

    本体価格
    431万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ パノラマミックビューモニター前後ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 460 バージョンC BSM 黒革電動エアシート パワートランク

    本体価格
    150.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙/1オーナー/TRDフルエアロ/専用シート

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    534.7万円

  • レクサス LS LS500h バージョンL サンルーフ OPホイール 黒皮 デジタルミラー LS500h バージョンL サンルーフ OPホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 革 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU SR/LKA/プリクラ/黒革/ドライバーモニター

    本体価格
    95万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

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    192万円

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    146万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

関東
333
363.2万円
関西
150
431.9万円
東海
179
412.4万円
北海道
43
439.7万円
九州
128
386.7万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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LSとATSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  ATS
980万円1799万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3564
299~422 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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