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LSとXT5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  XT5
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 333万円778万円
XT5の相場表を見る
814 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビTV 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート S/R パワートランク ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正18AW ETC 電動リアブラインド ウッドコンビハンドル

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    547.2万円

  • レクサス LS 600h U Iパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ パワートランク

    本体価格
    288.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ TFT液晶メーター 3眼LEDヘッドライト 本革シート セーフティシステム レーダークルコン プリクラッシュブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    339.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    730万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 4WD  OP・20inスパッタリング塗装AW サンルーフ セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ 黒革シート リフレッシュシート 12.3型ナビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ カールソン20AW エアロパーツ ムーンルーフ マクレビ  プリクラッシュセーフティシステム+レーダークルーズコントロール クリアランスソナー+インテリジェントパーキングアシスト パワートランクリッド

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 黒革シート シートベンチレーション 純正ナビ・TV・BLUETOOTH バックカメラ 純正アルミ オートクルーズ ドラレコ レーダー ETC スマートキー2個&カードキー

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    333万円

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    本体価格
    548万円

関東
301
388.7万円
関西
143
456.3万円
東海
139
459.6万円
北海道
32
484.3万円
九州
102
403.4万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
4
584.3万円
関西
2
583万円
東海
2
539万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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LSとXT5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  XT5
980万円1799万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3444~3456 排気量(cc) 3649
299~422 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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