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LSとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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LSとキャプティバの中古車情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  キャプティバ
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45.6万円235万円
キャプティバの相場表を見る
890 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 460 エアロ/ローダウン/黒革/マークレビンソン

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 バージョンS BBSアルミ 本革エア付シート ローダウン

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+

    本体価格
    662万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンル-フ /マクレビ/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /黒革/SR/TRDエアロ&マフラー&鍛造21AW

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    430万円

  • レクサス LS 460 600h仕様 3眼LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 フルエアロ・ムーンルーフ

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ クレンツェ21インチAW 赤革 デジタルミラー

    本体価格
    519万円

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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 走行11.000キロ 3列シート7人乗り

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    235万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 禁煙 記録簿 本革 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    138.7万円

関東
304
360.1万円
関西
151
436.8万円
東海
167
405.4万円
北海道
41
438.3万円
九州
111
391.7万円
東北
18
256.9万円
北陸・甲信越
32
334.8万円
中国
49
317.1万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
8
135.9万円
関西
2
88.9万円
東海
4
112万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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キャプティバの中古車を探す

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LSとキャプティバのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  キャプティバ
980万円1799万円 新車時価格 354万円433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
3444~3456 排気量(cc) 2382
299~422 最高出力(馬力) 167
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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