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LSとソニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ダイハツ  ソニカ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
805 中古車掲載台数 86
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 整備点検記録簿7枚/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/白本革/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/衝突軽減/クリアランスソナー/BSM/HUD/リラクゼーションシステム/後席コントロールパネル/電動トランク

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 黒革 セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ パノラミックビュー LEDヘッド デジタルインナーミラー メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW

    本体価格
    546.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    249.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDフロントエアロ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 禁煙車 赤革シート 純正SDナビ 全周囲モニター プリクラッシュセーフティ エアサスペンション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    765.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ プリクラッシュ レーンキープ マークレビンソン 黒革 LEDヘッド ムーンルーフ BSM アダプティブハイビーム ナイトビュー 純正19インチアルミ シートエアコン 12.3型メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位モニター・サンルーフ・エアサスペンション・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター・前席ベンチレーション・運転席メモリーシート

    本体価格
    438.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 4WD 純正ナビフルセグTV 革シート サンルーフ パワートランク 社外レーダー ETC 1年保証

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マクレビ モデリスタエアロ ハイパーフォージド22インチローダウン前後低ダストブレーキパッド TVキャンセラー  リアエンターテイメント

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ クルコン Fスポ専用アルミ

    本体価格
    581.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 黒革 クルコン HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

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    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

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    52万円

関東
275
392万円
関西
151
449.2万円
東海
135
463.8万円
北海道
29
434.3万円
九州
101
395.5万円
東北
32
364.1万円
北陸・甲信越
34
342.1万円
中国
41
369.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
15
31.4万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
10
45.3万円
四国
4
30.5万円

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LSとソニカのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ダイハツ  ソニカ
980万円1799万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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