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LSと500Lを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フィアット  500L
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135万円246.2万円
500Lの相場表を見る
816 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ レクサスセーフティセンス電動サンルーフLアニリン本革エアシートマークレビンソン23SPリヤエンタテイメントヘッドアップディスプレイパノラミックビュモニタリラクゼーションシートパワートランクOP20AW

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/記録簿15枚レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/パワートランク/後席コントロールパネル/ベージュ本革/エアシート/シートヒーター/クリアランスソナー/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/4WD/レクサスセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/純正SDナビ/アイドリングストップ/電子パーキング/革巻きステアリング/パワーシート(運転席/助手席)/プッシュスタート

    本体価格
    457.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 特別仕様車Lセレクト/サンルーフ/TRDフルエアロ&4本出しマフラー/新品タイヤ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/LKA/3眼LEDヘッドライト/赤本革シート/クリアランスソナー/パワートランク

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車検整備付 本革電動シート ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン 茶革 3眼ヘッドライト リアエンターテインメントシステム パノラミックビューモニター Bluetooth TV HUD 後席モニター 前席シートH シートクーラー 電動リアゲート

    本体価格
    350万円

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  • フィアット 500L 左ハンドル 

    本体価格
    170万円

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    135万円

  • フィアット 500L 110F 419ターコイズブルー/国内ワンオーナー

    本体価格
    246.2万円

関東
277
392.4万円
関西
152
444.9万円
東海
138
451.6万円
北海道
29
430万円
九州
103
396.1万円
東北
33
354.8万円
北陸・甲信越
35
347.3万円
中国
41
385万円
四国
8
510.9万円
地域別台数
関東
3
183.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500Lの中古車を探す

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LSと500Lのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  500L
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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