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LSとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  モンデオワゴン
VS
34.8万円1525万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
799 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI BSM ステアヒーター パドルシフト クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/フルエアロ/黒本革/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/前後プリクラッシュ/クリアランスソナー/3連眼LEDヘッドライト/専用インテリア&エクステリア/BSM/エアサスコントローラー

    本体価格
    219万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 後席シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 新車保証継承

    本体価格
    655万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ワンオーナー禁煙車 走行0.9万Km OP・サンルーフ OP・アートウッドドアトリム加飾 セーフティシステムプラス HUD Dインナーミラー BSM 全周囲 黒革シート リフレッシュシート 12.3型ナビ

    本体価格
    819万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ Iパッケージ

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マークレビンソン 禁煙車 本革シート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 純正SDナビ 後席ヘッドレストモニター 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    341.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革エアシート クルーズコントロール

    本体価格
    170.8万円

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    469万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
287
382万円
関西
150
456.2万円
東海
131
460.7万円
北海道
28
421.2万円
九州
101
392.4万円
東北
29
392.6万円
北陸・甲信越
31
333.5万円
中国
34
377.3万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モンデオワゴンの中古車を探す

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LSとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  モンデオワゴン
980万円1799万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
3444~3456 排気量(cc) 1998~2494
299~422 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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