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LSとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  マスタング
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
757 中古車掲載台数 151
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 オプションインパネ リアエンターテインメント 純正12.3インチナビ マークレビンソン フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー 

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC車載器 Pシート ABS HDDナビ 横滑り防止 クルコン ドラレコ ナビ エアコン エアバック キーレスエントリー スマートキー&プッシュスタート バックカメラ付 パワーウィンドウ

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/モデリスタエアロ/OP20インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/デジタルミラー/本革マッサージシート/ソフトクローズドア/Pトランク/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 前方プリクラッシュセーフティシステム 純正HDDナビ シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール 禁煙車 BSM ETC

    本体価格
    211.5万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全方位カメラ セーフティセンス 2.0ETC パワートランクリッド 純正20インチAW アダプティブハイビームシステム 本革シート シートヒーター エアシート

    本体価格
    527.2万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    388.9万円

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    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒革シート シートベンチレーション 純正OPナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートライト レインセンサー 純正19incアルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    413.6万円

関東
292
389.4万円
関西
131
458.1万円
東海
121
461.3万円
北海道
26
450.3万円
九州
99
430.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
29
334万円
中国
25
279.7万円
四国
11
429.1万円
地域別台数
関東
54
501.1万円
関西
23
639.7万円
東海
47
501.1万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

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LSとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  マスタング
980万円1799万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
3444~3456 排気量(cc) 2260~5200
299~422 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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