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LSとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  レンジャー
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
767 中古車掲載台数 617
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 後期・4WD・黒革・サンルーフ・新品モデリスタ仕様フルエアロ・社外アルミホイール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・クリアランスソナー・パワートランク・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ/本革シート/ナビ/ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 全周囲 サンルーフ マークレビンソン 革 BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー バトルシフト ETC 電動リアゲート ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    778.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 純正OPTRD(F・S・R・マフラー・トランクスポイラー) ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 3眼フルLED パワートランク 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ・マークレビンソン・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エアサス・オートハイビーム・TSS・ステアリングヒーター・前後席シートヒーター・エアシート・パワートランク純正AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正OP20インチAW セーフティシステムプラスA 黒革 パワーシート シートベンチレーション 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    521.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 リアエンター ムーンルーフ プリクラ LSS+ ACC 前後パワーシート&シートヒーター&ベンチレーター&マッサージ ナビ TV 全周カメ マクレビ 三眼LED Dインナーミラー 20AW

    本体価格
    668万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

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    応談

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    応談

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    379.9万円

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    本体価格
    応談

関東
259
395.3万円
関西
140
454.3万円
東海
127
457.6万円
北海道
26
429.7万円
九州
104
397.3万円
東北
28
385.7万円
北陸・甲信越
37
332.4万円
中国
37
343.6万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
91
447.2万円
関西
79
489.2万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
463.9万円
九州
105
458.5万円
東北
27
400.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
9
407.4万円
四国
35
411.8万円

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LSとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  レンジャー
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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