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LSとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  デュトロルートバン
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 240万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
748 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ WALD20インチ エアロ サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車!12.3インチナビ!フルセグ!ミラキャスト!パノラマビューカメラ!マークレビンソン!デジタルインナーミラー!プリクラッショセーフティー!サンルーフ!黒本革シートヒーター&クーラー!BSM!

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/白本革/AWD/WALD21AW/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/デイライト/ホワイトレザーシート/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革シート/レーダークルーズ/パドルシフト/シートヒーター/ベンチレーション/パワートランク/電動サンシェード/ETC2.0/メーカーナビTV/パノラミックビューモニター/AC100V電源/デジタルインナーミラー

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ユーザー買取車 純ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 TRC VSC セーフティセンス 車間接近通報 クルーズコントロール パワートランク デジタルインナーミラー ベンチレータ&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    493.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ エアロカスタム/サンルーフ/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/パワートランク/シーケンシャル/ヘッドアップディスプレイ/記録簿10枚

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD/ハイブリット/全周囲カメラ/革シート/シートヒーター・エアコン/ETC/ヘッドアップディスプレー/パワートランク/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ /プリクラッシュセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール/純正地デジ付HDDナビ/リアエンターテインメントシステム/本革/サンルーフ付/パワートランク/HIDヘッドライト/禁煙車/修復歴なし

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス LS 500h 4WD 走行74000キロ・ナビ・全周囲モニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC2.0・エアサス

    本体価格
    385万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外20AW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    276.8万円

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    本体価格
    277.8万円

関東
294
388.1万円
関西
124
450.1万円
東海
121
469.3万円
北海道
23
450.9万円
九州
97
427.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
345.9万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.4万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  デュトロルートバン
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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