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LSとH2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ハマー  H2
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 113万円1300万円
H2の相場表を見る
776 中古車掲載台数 173
  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検8年7月・走行48000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルTRDエアロ・マフラー・サンルーフ・TVキット・純正ドラレコ・パワーバックドア・後席シートヒーター・ETC2.0・HUD・パドルシフト・ナビ・DISC・BT・全方位カメラ・カードキー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    590万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 前後後期仕様Fスポーツ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー・モデリスタエアロ・サンルーフ・デジタルインナーミラー・ビルドインETC2.0・アラウンドビューモニター・シートヒーター・ベンチレーション・ドライブレコーダー・禁煙車・ユーザー買取車

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 全周囲 サンルーフ マークレビンソン 革 BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー バトルシフト ETC 電動リアゲート ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    778.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ LS600フェイス AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD 後期モデル 禁煙 サンルーフ 純正20インチAW 赤黒革コンビシート ナビTV 走行中可 アップルカープレイ 360カメラ デジタルインナーミラー 前後席USB シートヒーター&クーラー

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純ナビ/フルセグ/全方位/黒レザー/BSM/LED

    本体価格
    451.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 本革シート

    本体価格
    503.3万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産正規ディーラー車 LUXGEOUSマフラー サンルーフ 18インチAW

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/1ナンバー登録/4本出しマフラー/ONYX26インチ/マッチペイント/10インチモニター/ブルガリクロック/クリスタルルーフマーカー&パークレンズ/デジタルミラー/サイドカメラ/2カメラドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    297万円

  • ハマー H2 SUT 

    本体価格
    330万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 革シート 左ハンドル ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    319万円

関東
270
385.2万円
関西
139
436.8万円
東海
132
457.4万円
北海道
27
430.4万円
九州
104
399.4万円
東北
26
413.4万円
北陸・甲信越
38
340.6万円
中国
31
328.3万円
四国
9
518.6万円
地域別台数
関東
33
370万円
関西
36
384.3万円
東海
69
328.2万円
北海道
6
303.2万円
九州
11
334.7万円
東北
7
364.7万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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LSとH2のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ハマー  H2
980万円1799万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
3444~3456 排気量(cc) 5967~6162
299~422 最高出力(馬力) 320~398
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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