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LSとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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LSとコンチェルトの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  コンチェルト
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
コンチェルトの相場表を見る
782 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・マークレビンソン・BTオーディオ・20AW・ハーフレザーシート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタ/サンルーフ/ワンオーナー/赤革 レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/全画面SDマルチナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/パワートランク

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外20AW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB・AUX対応 全方位カメラ ETC2.0 革シート&ヒーター&ベンチレーション BSM レクサスセーフティセンス LEDライト 純正アルミ 禁煙 買取車

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ マークレビンソンサウンド デジタルインナーミラー  12.3型ナビTV パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス ハンズフリーパワートランク 赤革 ETC2.0

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正12.3インチワイドナビ バックカメラ  禁煙車 前席シートベンチレーション シートメモリー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    207.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/モデリスタエアロ&マフラー/ウェザリアエアロ/全画面SDマルチナビ/黒本革/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/連眼LEDヘッドライト/エアロカスタム/クリアランスソナー/

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R&スポーツマフラー) TRD21インチ鍛造AW マクレビ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 禁煙車 4WD 黒革 シートベンチレーション メーカーナビ ETC

    本体価格
    628.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
290
399.5万円
関西
131
449.5万円
東海
132
457.5万円
北海道
24
459.9万円
九州
110
400万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
30
313.6万円
中国
30
357.8万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチェルトの中古車を探す

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LSとコンチェルトのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  コンチェルト
980万円1799万円 新車時価格 105.8万円221万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
3444~3456 排気量(cc) 1493~1590
299~422 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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