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LSとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
中古車相場 17.8万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
867 中古車掲載台数 580
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD ETC バックカメラ TVナビ MTモード付

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    223.6万円

  • レクサス LS 500h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    416.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー OP20AW 黒革

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 460 ナビF/RカメラPWシート禁煙シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LS 460 エアロ/ローダウン/黒革/マークレビンソン

    本体価格
    76万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

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    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 運転補助装置付き 

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    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドアHDDナビフルセグBカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ TV Bカメラ リヤモニター

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラ 左オートスライドドア

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    本体価格
    60.8万円

関東
318
385.9万円
関西
134
428万円
東海
162
413.5万円
北海道
33
427.3万円
九州
118
357.7万円
東北
23
301.8万円
北陸・甲信越
24
294.2万円
中国
39
242.6万円
四国
16
342.1万円
地域別台数
関東
197
65.5万円
関西
81
65.7万円
東海
48
65.5万円
北海道
6
68.9万円
九州
122
79万円
東北
51
63万円
北陸・甲信越
36
59.7万円
中国
20
73.5万円
四国
19
117.8万円

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LSとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フリードハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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