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LSとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円219万円
ピアッツァの相場表を見る
817 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD ワンオーナー・ムーンルーフ・アドバンストパーク・レクサスセーフティーシステム・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・全周囲・マッサージシート・ハンズフリートランク・リモコンスターター・OP20インチ

    本体価格
    819.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー・モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    601.7万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ローダウン・サンルーフ・ホワイトレザーシート・純正19AW・レクサスプレミアムサウンド・TRDフルエアロ・マフラー・エアシート・リアスポ・パワートランク

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    64.2万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ セーフティシステムプラスA HUD BSM 全周囲 Dインナーミラー マクレビ リヤエンタメ ハンズフリーPトランク 黒革シート 温感リラクゼーション 12.3型ナビ OP・後席読書灯 OP・ドアトリム加飾

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    69.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/Mレビンソン/Rモニタ/サンルーフ/AWD/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/リヤモニター/記録簿7枚/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/LEDヘッドライト/パワートランク/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/助手席オットマン/エアシート&シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth対応/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

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    100万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
308
391.1万円
関西
144
468.1万円
東海
138
467万円
北海道
31
480万円
九州
99
408.8万円
東北
29
413.8万円
北陸・甲信越
26
296.5万円
中国
31
349.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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LSとピアッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
980万円1799万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3444~3456 排気量(cc) 1809
299~422 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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