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LSと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  117クーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
735 中古車掲載台数 24
  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/黒革シート/シートヒーター・エアコン/ETC2.0/デジタルインナミラー/パワートランク/パワーシート/HUD

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 ACC BSM LKA 本革パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター スマートキー ナビTV Bluetooth ETC ドラレコ パワートランク LEDヘッドライト AC100V 19インチAW

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 整備記録簿19枚あり/禁煙車/サンルーフ/本革シート/モデリスタ製エアロ/レクサスセーフティーセンス/デジタルインナーミラー/SDマルチナビ/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正12.3型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ 本革シート シートヒーター/エアシート ハンドルヒーター HIDヘッドライト パドルシフト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    154.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/エアロ/20AW/ 点検記録簿12枚/ドライバーズモニター/前後プリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/オートハイビーム/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    114万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ  マークレビンソンサウンド  レーダークルーズ  20インチAW  オレンジキャリパー ハーフレザーシート

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/白革/WALDエアロ&21AW/サンルーフ/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/記録簿8枚/ハンズフリーパワートランク/ホワイトレザー

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    応談

関東
284
394.2万円
関西
128
441.9万円
東海
112
465.3万円
北海道
23
427.8万円
九州
97
422.6万円
東北
20
413万円
北陸・甲信越
30
312.9万円
中国
29
325.2万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
10
288万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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LSと117クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  117クーペ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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