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LSとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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LSとスピアーノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  スピアーノ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 15.8万円80万円
スピアーノの相場表を見る
807 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター

    本体価格
    508.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 社外マフラー クルコン メモリーPシート 社外エアロ

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正メモリナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/パワーシート/ハンドルヒーター/黒革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/純正20インチアルミホイール

    本体価格
    267.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD AWD 法人1オーナー禁煙車 リアエンターテイメント マークレビンソン アドバンスドドライブ 白革シート 全席ベンチレーション 全周囲カメラ サンルーフ 走行中TV 前後ドラレコ 走行15000キロ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 検・2年付/SR/黒革/ナビ/Bカメ/AUX接/禁煙/専用19AW/クルコン/HID/バーズアイメイプル黒木目/本木目コンビステア/Pスタート/スマートキー/Tチェーン/電動シート/イージークローザー/パワトラ/アルカンターラルーフ

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 本革シート・サンルーフ・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス LS 460 エアサス・クルーズコンロール・スノーモード・ステアリングヒーター・LEDライト・オートライト・パワーシート・ポジションメモリー・パワートランク・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ETC2.0

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革エアシート クルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    375万円

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    22万円

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    16.8万円

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    50.9万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 車検8年9月

    本体価格
    15.8万円

関東
287
386.3万円
関西
152
456.7万円
東海
130
467.7万円
北海道
28
426.6万円
九州
101
387.9万円
東北
30
384.2万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
39
382.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
3
25.2万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
16.8万円
四国
1
22万円

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LSとスピアーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  スピアーノ
980万円1799万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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