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LSとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
808 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドオーナメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1年保証 禁煙 マークレビンソン アーティシャンエアロ エイムゲイン21AW  全方位カメラ HUD ブラウン革トパーズシート パドルシフト ローダウン

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ FU1799 パワートランク クルーズコントロール サンルーフ エアサスコントローラー ローダウン サイド・リアハーフエアロ レオンハルト20インチAW リア3面電動シェード 黒本革パワーシート

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ TRDスポーツマフラー 新品エアサスコントローラー ワイドドレッドスペーサー サンルーフ セーフティプラスPKG 新車保証 ツインターボエンジン HUD 20インチAW 前後ドラレコ 360カメ

    本体価格
    932万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 整備点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/マークレビンソン/リアエンター/マンガンラスター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ パノラミックビュー マークレビンソン TVキャンセラー 衝突軽減システム ドラレコ デジタルミラー HUD 黒革シート ベンチレーション レーダークルーズ メーカーナビ 第三者機関鑑定済み

    本体価格
    432万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソンリファレンス3Dサラウンドサウンドシステム ムーンルーフ デジタルインナーミラー WALDエアロ M‘ZSPEED製リアディフューザー 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    499.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ・純正ナビ・全方位カメラ・純正ドライブレコーダー・純正レーダー・ビルトインETC2.0・3眼LEDヘッドライト・社外エアサスコントローラー・革シート・LEXUSsafety・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    523.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 4WD 純正ナビフルセグTV 革シート サンルーフ パワートランク 社外レーダー ETC 1年保証

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80万円

関東
287
386万円
関西
151
455.3万円
東海
132
466.6万円
北海道
28
426.6万円
九州
101
387.9万円
東北
30
384.6万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
39
382.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  ボンゴブローニイトラック
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3444~3456 排気量(cc) 1789~2184
299~422 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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