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LSとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
769 中古車掲載台数 703
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 白革シート マークレビンソン デジタルインナーミラー AC100V 寒冷地仕様 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ブラックレザー サンルーフ 22インチ

    本体価格
    675万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/ウェザリアエアロ/サンルーフ/V型6気筒ツインターボエンジン/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/黒本革パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 改善版マイナーチェンジ 2024生産型モデル 拡張安全支援バージョンアップ 新設定12.3inフルグラフィクス液晶メーター PDAプロアクティブアシスト ドライバー検知モニター AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車

    本体価格
    910万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビシートクーラー純正AWスペアキー

    本体価格
    155.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エンジンスターター・ETC・ステアリングヒーター・シートヒーター・革シート・クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷茶革 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート デジタルインナーミラー クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    331.6万円

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    本体価格
    838万円

関東
256
396万円
関西
146
448.9万円
東海
125
456.8万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
28
385.7万円
北陸・甲信越
37
315万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
291
639.1万円
関西
133
648.5万円
東海
122
697.9万円
北海道
20
578.4万円
九州
51
482.8万円
東北
17
686.8万円
北陸・甲信越
21
587.8万円
中国
30
592.9万円
四国
18
411.7万円

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LSとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラス
980万円1799万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 2924~3982
299~422 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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