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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135万円780万円
SLクラスの相場表を見る
812 中古車掲載台数 177
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/モデリスタ/4WD/モデリスタエアロ&マフラー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/BSM/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/全画面SDマルチナビ/デイライト/助手席オットマン

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 前期最終モデル 1オナ 黒革SR マクレビ パノラV PKSB BSM AHS ITS カラHUD Dミラ Aウッド 禁煙車 FRDレコ AC100W パワトラ 3眼LED OP20AW

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー・ホイール/サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサス WALD22AW 本革 SR エアロ

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー サンルーフ ベージュレザー パワートランク 全ドアイージークローザー メモリー付パワーシート 純正HDDマルチ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    113.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/シートクーラー/ETC/メモリー機能付パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD OP20インチアルミ 黒革 リヤエンター マークレビンソンサンルーフ

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ メーカーOP20inスパッタリングアルミ

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

関東
300
388.6万円
関西
143
456.3万円
東海
139
459.6万円
北海道
32
484.3万円
九州
101
401.3万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
73
729.5万円
関西
30
641.9万円
東海
35
591.9万円
北海道
4
685.9万円
九州
17
698.4万円
東北
3
334万円
北陸・甲信越
8
584万円
中国
4
972.3万円
四国
3
564.3万円

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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