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LSとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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LSとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ツインターボ ナビ 全周囲C エアサス HUD フルセグTV メモリ付電動赤革シート エアシートヒーター リアサンシェード ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー WALD製21インチAW 電動トランクリッド

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ ウッドコンビハンドル パワーシート 本革 アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラスハンドプリーツレクサスセーフティセンスAリヤエンターテイメント温感リラクゼーションシートマークレビンソン23SPパノラミックビュモニタマルチオペレーションパネルクールBOX

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 銀影ラスター サンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ アドバンレーシング20インチアルミ セミアニリン革 12.3インチナビ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト ベンチレーション

    本体価格
    855.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期 Carlsson20インチ SR Sクロージャ― アルカンタラルーフライナー FSRスカート&Tスポイラー プレミアムサウンド 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション Aトランク

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ACC BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション LEDライト パワーシート パワートランク 21インチAW

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアロ サスコン 21インチアルミ フリップダウン 本革 サンルーフ TV ETC Bカメラ シートエアコン

    本体価格
    77万円

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    応談

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    5895万円

関東
280
387.3万円
関西
151
450.1万円
東海
134
467.6万円
北海道
29
434.3万円
九州
102
397.6万円
東北
31
374.3万円
北陸・甲信越
34
342.1万円
中国
41
369.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
1
9780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
980万円1799万円 新車時価格 5775万円6300万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3444~3456 排気量(cc) 5439
299~422 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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