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LSとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
942 中古車掲載台数 29
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ TRD カールソン マクレビ540

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 20インチアルミホイール

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車高短TWSアルミサンルーフホワイトレザー

    本体価格
    260万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサスキット  マーベリック21インチアル

    本体価格
    260万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビTV後席モニタ360カメラ温冷黒革LE

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 TRDフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    529.4万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 黒革 20インチスパッタリングAW 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラスA

    本体価格
    588.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    695万円

関東
335
353.1万円
関西
148
450.8万円
東海
168
454.3万円
北海道
48
460.1万円
九州
125
395.7万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
31
348.7万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
4
330.8万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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LSとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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