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LSとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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LSとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
755 中古車掲載台数 300
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 赤革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ 全席シートヒーター シートベンチレーション12.3型メーカーナビ 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラスA HUD

    本体価格
    443.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/サンルーフ/黒本革/1オーナー/LEDライト/全画面SDマルチナビ/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/イージークローザー/Bluetooth対応/ブルーレイ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン/後席モニター/黒本革/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/点検記録簿13枚/ヘッドアップディスプレイ/SDマルチ

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ/全方位/BSM/HUD/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    455.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ナビ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン TRDエアロ

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ ナビTV HID ETC 障害物センサ 前席電動シート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 18インチアルミホイール

    本体価格
    57.7万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    437.7万円

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    本体価格
    412.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーシート シートヒーター アンビエントライト 前後ドラレコ ワイヤレスチャージ ハーフレザーシート 衝突軽減 踏み間違い防止 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (禁煙車)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(ビルトインETC)(CD&DVD再生)(フルセグ)(LEDヘッド)(シートヒーター)(純正16AW)

    本体価格
    94.9万円

関東
292
387.3万円
関西
130
463.5万円
東海
121
461.4万円
北海道
25
443.4万円
九州
99
430.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
29
334.1万円
中国
25
279.7万円
四国
11
429.1万円
地域別台数
関東
112
342.3万円
関西
62
332.2万円
東海
47
304.6万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
265.8万円
東北
9
332.4万円
北陸・甲信越
20
279.2万円
中国
15
286.3万円
四国
2
311.5万円

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LSとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
980万円1799万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1991
299~422 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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