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LSとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 660万円878万円
Xクラスの相場表を見る
772 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正メモリナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/パワーシート/ハンドルヒーター/黒革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/純正20インチアルミホイール

    本体価格
    263.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 パノラミックビューモニター メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター/ベンチレーション ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期モデル20インチアルミコンチネンタルタイヤタンレザーシート600h仕様純正HDDナビバックカメラETC走行中TV

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 460 エアサス・クルーズコンロール・スノーモード・ステアリングヒーター・LEDライト・オートライト・パワーシート・ポジションメモリー・パワートランク・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ETC2.0

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS Fスポーツ モデリスタエアロ RAYS22AW 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ブラックレザー サンルーフ 22インチ

    本体価格
    675万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    730万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ACC BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション LEDライト パワーシート パワートランク 21インチAW

    本体価格
    102万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 本革シート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター 前席シートH付パワーシート ステアリングヒーター HIDオートライト 純正18AW クルコン TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期 サンルーフ レッド&ブラック内装 マークレビンソン 全席マッサージシート 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク リアエンターテイメント

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4マチック・V6ディーゼルターボ 左ステアリング・ブラックレザーシート・キーレスゴー

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

関東
256
392万円
関西
145
447.2万円
東海
130
455.2万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
393.8万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
8
499.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
700万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとXクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Xクラス
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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