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LSと570GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マクラーレン  570GT
VS
39.8万円1558万円
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中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
955 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD LEXUSセーフティ/本革/SR/マクレビ/Rエンタ

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 パノラミックビュー

    本体価格
    476.6万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460L 禁煙車 後期型 茶本革 純正SDナビ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ ドラレコ ムーンルーフ 白革

    本体価格
    307.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 修復歴・エアサス・LSS・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/記録簿13枚/サンルーフ/障害物検知

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

関東
331
361.9万円
関西
152
435.2万円
東海
180
411.9万円
北海道
43
439.7万円
九州
127
387.8万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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LSと570GTのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  570GT
980万円1799万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
3444~3456 排気量(cc) 3799
299~422 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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