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LSとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ミニ  ミニクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
764 中古車掲載台数 36
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 62000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ワイド画面メモリーナビ 全周囲&バックモニター サンルーフ 黒革エアシート&ヒーター 追従型クルコン 100V電源 ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0

    本体価格
    468万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD ムーンルーフ HUD マクレビ 純正OP20インチAW バノラミックビューモニター アドバンストドライブ デジタルインナーミラー ETC2.0 電子制御エアサス バックカメラ バーキングソナー レーンアシスト

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン SR 純正ナビ BT DVD 全方位カメラ 黒革メモリー付Pシート Dインナーミラー パワーBドア ETC2.0 HUD AC100V PCS LDA BSM シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト   電動リアシェード

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD セミアニリン本革シート 20インチアルミホイール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼フルLEDヘッドランプ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1525万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポ/黒革シート/サンルーフ/3眼ライト/シートヒータークーラー/BTオーディオ/電動トランク

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ・純正ナビ・全方位カメラ・純正ドライブレコーダー・純正レーダー・ビルトインETC2.0・3眼LEDヘッドライト・社外エアサスコントローラー・革シート・LEXUSsafety・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    507万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    120万円

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    189万円

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    65万円

関東
256
396万円
関西
143
449.9万円
東海
124
456.2万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
390万円
北陸・甲信越
37
315万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
163.1万円
東海
5
98.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
106.7万円
四国
1
39.8万円

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LSとミニクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ミニ  ミニクーペ
980万円1799万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
3444~3456 排気量(cc) 1598
299~422 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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