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LSとMC20を比較! - みんなの比較車種

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LSとMC20の中古車情報を比較する

レクサス  LS   マセラティ  MC20
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
895 中古車掲載台数 51
  • レクサス LS 460 エアロ/ローダウン/黒革/マークレビンソン

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期黒革サンルーフ 社外エアサス スカラー

    本体価格
    277万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ Fスポーツ仕様 FスポAW 三眼ヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ マルチナビ・Bカメラ・本革シート・ETC

    本体価格
    160万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 後期仕様 エアサス Fスポーツシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナビTVETC本革サンルーフ三眼LED

    本体価格
    244.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ 赤革 デジタルインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ/地デジ/サンルーフ/スマートキー

    本体価格
    89万円

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    2500万円

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    3375.4万円

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    2695万円

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    3157.2万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2757.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

関東
308
359.1万円
関西
150
435.8万円
東海
165
409.5万円
北海道
42
440.1万円
九州
113
385.7万円
東北
19
252.8万円
北陸・甲信越
32
334.8万円
中国
49
318.8万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
16
2625.9万円
関西
8
2337.9万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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LSとMC20のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マセラティ  MC20
980万円1799万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3444~3456 排気量(cc) 2992~3000
299~422 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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