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LSとガリューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  ガリュー
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
783 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減 シートベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    541万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 本革シート シートエアコン ムーンルーフ

    本体価格
    643万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポ/黒革シート/サンルーフ/3眼ライト/シートヒータークーラー/BTオーディオ/電動トランク

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート

    本体価格
    680.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/メローホワイトレザー/新品タイヤ/HDDナビ/Bluetooth対応/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター/カラーバックカメラ/パワートランク/クリアランスソナー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革 純正ナビ マークレビンソン Bカメラ TV 走行中視聴可 LKA BSM 衝突軽減 ハンドルヒーター ETC2.0 メモリ付Pシート Pバックドア シートヒーター シートエアコン パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • レクサス LS 500h バージョンL OPホイールTRD21インチ!!希少ホワイト内

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/パノラミックビューモニター/純正20インチアルミホイール/バックモニター/レザーシート/フロントシートヒーター&ベンチヒーター/スマートキー/ETC/

    本体価格
    307万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    880万円

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    応談

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    本体価格
    49.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

関東
272
388.5万円
関西
140
440万円
東海
132
456.3万円
北海道
27
430.4万円
九州
106
398.7万円
東北
27
400.6万円
北陸・甲信越
36
314.7万円
中国
34
360.2万円
四国
9
461.9万円
地域別台数
関東
6
136.2万円
関西
2
168.9万円
東海
4
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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LSとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリュー
980万円1799万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
3444~3456 排気量(cc) 2488~3500
299~422 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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