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LSとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  ゼロ1
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
748 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    227万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革エアーシート サンルーフ 新品WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ エアサスコントローラー フルエアロ Bluetooth接続 クリアランスソナー 地デジ DVD再生 前後ドラレコ USB接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ベージュ革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ/本革シート/ナビ/ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ナビ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI クルコン ステアヒーター 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒータ/オートマチックハイビーム/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    240.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期/禁煙/サンルーフ/TRD/赤本革/エアロ/連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/パワートランク/TRDマフラー/レッドレザーシート/クリアランスソナー/SDマルチ/デイライト

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ETC純ナビBカメラサンルーフシートエアコン

    本体価格
    55万円

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    315万円

関東
294
388.1万円
関西
124
450.1万円
東海
121
469.3万円
北海道
23
450.9万円
九州
97
427.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
345.9万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.4万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとゼロ1のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ゼロ1
980万円1799万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
3444~3456 排気量(cc) 1597~1839
299~422 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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