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LSと607を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   プジョー  607
VS
44.7万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
607の相場表を見る
806 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター全席 シートエアコン ステアリングヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール19インチ Bluetooth USBタイプA

    本体価格
    637万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    684万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ WALDエアロ WALD22AW 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロF.S.R./TRDトランクスポイラー/TRDスポーツマフラー/Mrak Levinsonサウンド/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/フレアレッドインテリア/TVキャンセラー/5人乗

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正HDDナビフルセグ サンルーフ 黒革パワーシートヒーター&ファン バックカメラ リア電動サンシェード クルーズコントロール ETC 革巻きステアリングヒーター ブルートゥース CD/DVD再生

    本体価格
    271万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(フロント/サイド/リア) TRDマフラー トランクスポイラー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ナビ/フルセグTV バック/全周囲カメラ ドラレコ オートクルーズ レーンキープ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ バックカメラ HDDナビ シートヒーター&シートエアコン オットマン 後席モニター HIDライト オートクルーズコントロール ETC スマートキー クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 607 コンフォート 

    本体価格
    応談

関東
307
392.2万円
関西
137
460.2万円
東海
140
451.8万円
北海道
26
481.8万円
九州
104
416.8万円
東北
26
420.7万円
北陸・甲信越
26
358.6万円
中国
28
350.1万円
四国
12
406.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと607のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  607
980万円1799万円 新車時価格 501.9万円522.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4875×1830×1460
3444~3456 排気量(cc) 2946
299~422 最高出力(馬力) 206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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