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LSとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ポンテアック  ファイアーバード
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
764 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500 Iパッケージ マンガンライター 三眼LEDライト エアシート シートヒーター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD パノラマビューモニター パワートランク ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラスハンドプリーツレクサスセーフティセンスAリヤエンターテイメント温感リラクゼーションシートマークレビンソン23SPパノラミックビュモニタマルチオペレーションパネルクールBOX

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/ウェザリアエアロ/サンルーフ/V型6気筒ツインターボエンジン/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/黒本革パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /走行10800km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/カードキー/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/革巻ステア/Pトランク/三眼LED/19AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 マークレビンソン 電動ムーンルーフ 純正20インチAW 純正19AW+スタッドレスタイヤ付 デジタルインナーミラー ヘッドアップディプレイ 純正ドライブレコーダー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    664万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール HDDナビ 前方プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    181.4万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

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    応談

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア

    本体価格
    1198万円

関東
256
396万円
関西
143
449.9万円
東海
124
456.2万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
390万円
北陸・甲信越
37
314.6万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
1
535万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとファイアーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポンテアック  ファイアーバード
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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